| Motocikl na zrak |
Od originalnog motocikla ostale su kočnice i kotači. Mašina, koja za rad koristi zrak, izum je izvjesnog Angela di Pietra. Njezine glavne prednosti su da je lagana a opet snažna. Pogoni je kompresirani zrak iz dva spremnika. Samo je jedan prijenosnik, vijcima spojen na os mašine i s lancima učvršćen na stražnji kotač. Kad proizvodnja krene, motocikl će dobiti i solarne ploče koje će "spremati" dovoljnu količinu energije potrebnu da kopresira zrak koji će, logično, biti skladišten u spremnike. Na motociklu nema prednjeg svjetla, štop svjetla ni žmigavca. Umjesto njih s prednje i stražnje strane ugrađene su tri kamere koje će "brinuti" da vožnja protekne u najboljem redu.
|
Nema komentara
mXcomment 1.0.6 © 2007-2012 - visualclinic.fr
License Creative Commons - Some rights reserved
| « Prethodna | Sljedeća » |
|---|



Industrijski dizajner Edwin Yi Yuan krenuo je putem budućnosti. Odlučio je da na tom putu trebaju biti i motocikli kojima je gorivo kompresirani zrak. Zrak kao pogonsko gorivo već je godinama san i automobilske industrije koja vrlo marljivo radi na prozvodnji automobila na zrak. Što bi to samo značilo za naš okoliš, naša pluća i ostala živa bića, ne moramo posebno naglašavati. No, (uvijek postoji ovo no) brzina takvih vozila nije baš zavidna. Ipak, Edwin i njegov tim dizajnirali su vozilo na dva kotača koje bi tu prepreku moglo savladati. Motocikl Green Speed Ait Powered Motorcycle nastao je na kosturu Suzukija GP100 iz 70-ih.

